Vai eļļa - izturīgi ritentiņi ir piemēroti mitrai videi?

Nevar vispārināt, vai eļļu - izturīgi ritentiņi ir piemēroti mitrā vidē. Galvenie faktori ir atkarīgi no pamatmateriālu ūdens pretestības un slīdēšanas pretestības (riteņa korpuss, ass/kronšteins), kā arī no specifiskās mitrās vides (vai ir ūdens uzkrāšanās, korozija un eļļas koncentrācija). Eļļa - izturīgi ritentiņi galvenokārt ir paredzēti, lai izturētu eļļas koroziju, bet daži eļļas - izturīgi materiāli ir arī ūdens - izturīgi, padarot tos piemērotus mitrai videi. Casters, kas par prioritāti piešķir naftas izturību pret ūdens izturību vai pretestību, var nebūt piemēroti. Īpašais apsvērums ir atkarīgs no materiāla veida un īpaša lietojuma scenārija:

1. Pirmkārt, apsveriet “riteņu materiāls”: galvenais ir divējāda eļļa un ūdens izturība.
Eļļas - izturīga riteņa materiāls nosaka tā piemērotību mitrā vidē. "Eļļas izturības, ūdens pretestības un anti - slīdēšanas" kopējais veiktspēja ievērojami atšķiras dažādos materiālos:

1. Eļļa - izturīgs riteņu materiāls, kas piemērots mitrai videi
Nitrila gumija (NBR):
Nitrila gumija ir klasiskākais materiāls gan eļļas, gan ūdens izturībai. Saturot akrilonitrilu grupas, tas pretojas korozijai no minerālu un augu eļļām. Tas arī neuzsūc ūdeni vai uzbriest, un tas nesaskaras vai noveco ar garu - Termiņa kontaktu ar tīru ūdeni vai mitru gaisu. Tam ir arī lieliska elastība (krastā A 60 - 80) un berzes koeficients uz mitrām virsmām ar 0,55-0,6, padarot to neslīdošu. Tas padara to īpaši piemērotu jauktai videi ar eļļu un ūdeni, piemēram, viesnīcu virtuves un virsmu taukainās vietās mašīnu augos, kur dzesēšanas šķidrums un eļļas sajaucas.
Ierobežojumi: tai ir tendence sacietēt zemā temperatūrā (<-10°C), reducing its anti-slip properties. It is not suitable for cold and humid environments. Oil-Resistant Modified Polyurethane (PU):
Parastais poliuretāns jau ir ūdens - izturīgs, taču šī modificētā versija piedāvā uzlabotu eļļas izturību (spēj izturēt gaismas eļļas traipus). Tas arī lepojas ar spēcīgu nodilumizturību (3 - 5 reizes vairāk nekā parastās gumijas), klusē un piedāvā izcilu pretestību neilonam. Berzes koeficients uz mitrām flīžu/cementa grīdām ir 0,6–0,65, ļaujot tai novirzīt pat nelielu daudzumu uzkrātā ūdens un novērst slīdēšanu. Riteņu virsma ir gluda un nebojoša, padarot to mazāk jutīgu pret netīrumu uzkrāšanos mitrā vidē un vieglāk tīrīt.

Piemērots lietojumiem ar vieglu eļļas traipiem un mitrumu (piemēram, viegli ieeļļotas grīdas pārtikas rūpnīcas mazgāšanas telpās un slapjās, taukainās grīdas iepirkšanās centrā pazemes garāžās lietainās dienās). Piemērots gaismai vai vidējam - slodzes aprīkojumam (viena riteņa slodzes ietilpība 100-300 kg). Fluororubber (FKM):
Fluororubber ir īpašs materiāls, kas ir eļļa - izturīgs, ūdens - izturīgs un ļoti korozija - izturīga. Tas iztur spēcīgas eļļas (piemēram, dīzeļdegvielu un smērvielas), kā arī spēcīgas skābes un sārmus (piemēram, taukainus, korozīvus šķidrumus ķīmiskos augos). Tas izturas arī ilgi - Termiņa iegremdēšana mitrā vidē (pat stāvošs ūdens) bez rūsēšanas un pietūkuma. Kaut arī tā elastība ir nedaudz zemāka (tā izturība pret slīdēšanu ir nedaudz zemāka nekā NBR), tā ir neaizvietojama ekstrēmā "eļļas, korozijas un mitruma" vidē.

Piemērots pielietojums: mitras, eļļainas, kodīgas grīdas ķīmiskos augos, skābā un ūdenī - reģistrētas grīdas galvanizācijas rūpnīcās un smagas {- Rūpnieciskās vides (nepieciešami nerūsējošā tērauda kronšteini).

2. Eļļa - izturīgi riteņu materiāli, kas nav piemēroti/obligāti nepieciešami piesardzība
Parastā eļļa - izturīga gumija (piemēram, CR, nevis nitrila vai fluororubber):
Dažas parastās eļļas - izturīgas gumijas ir tikai eļļas - izturīgas, bet tām ir slikta ūdens pretestība. Ilgstoša mitras vides iedarbība var izraisīt "hidrolīzes novecošanos", kā rezultātā riteņu protektors kļūst grūts, zaudēt elastību un pat plaisā. Viņu anti - slīdēšanas īpašības arī ātri noārdās līdz ar novecošanos, liekot tām slīdēt uz slapjām virsmām. Tāpēc tie ir piemēroti tikai viegli taukainai un sausai/ļoti nedaudz mitai videi (piemēram, sausām noliktavas grīdām ar vieglu eļļas traipiem). Eļļa - izturīgs neilons (PA, piemēram, PA66, kas modificēts ar eļļu - izturīgs aģents):
Eļļa - izturīgi neilona riteņi ir eļļas - izturīgi un ūdens - izturīgi (neuzsūc ūdeni vai uzbriest), bet tiem ir arī augsta cietība (krasts D 80 - 90) un gluda virsma. Viņu berzes koeficients uz mitrām virsmām ir tikai 0,4 - 0,5, liekot tām slīdēt (īpaši, ja ir stāvošs ūdens). Tie ir piemēroti tikai lietojumprogrammām, kurām nav nepieciešams "bez stāvoša ūdens, neliela mitruma un smagas slodzes eļļas izturības" (piemēram, sausā virsma zem lieljaudas plaukta ar nelielu daudzumu eļļas traipu). Tie ir stingri aizliegti mitrā vidē ar stāvošu ūdeni vai biežu kustību (piemēram, darbnīcas apgrozījuma transportlīdzekļi).

Otrkārt, apsveriet “ass/kronšteina materiālu”: Rūsas izturība ir neredzams šķērslis mitrā vidē.
Pat ja riteņa korpuss ir eļļa - izturīgs un ūdens - izturīgs, ja eļļas ass un kronšteins - izturīgs ritentiņš ir izgatavoti no parasta oglekļa tērauda (bez rūsas - pierādījumu), tie joprojām ātri rūsīs mitruma vidē. Rūsa var sagrābt asi, neļaujot ritentiņam pagriezties vai pat izraisīt rūsu - izraisītu lūzumu, rada drošības apdraudējumu. Tāpēc eļļai - izturīgiem ritentiņiem, kas piemēroti mitai videi, jāatbilst šādām prasībām:

Pamatprasības: cinkotas tērauda asis (cinkota slāņa biezums lielāks vai vienāds ar 8 μm) un cinkotās tērauda stiprinājumi ir piemēroti "non - kodīgai, mitrai un viegli taukainai" videi (piemēram, virtuvēm un vispārējām darbnīcām).

Papildu prasības: 304 nerūsējošā tērauda asis/iekavas ir piemērotas "mitram, viegli kodīgam un taukainai" videi (piemēram, grīdas pārtikas rūpnīcās, kas satur tīrīšanas šķidrumus).

Īpašas prasības: 316 nerūsējošā tērauda asis/iekavas ir piemērotas "mitrai, stipri kodīgai un taukainai" videi (piemēram, āra vietām piekrastes zonās un ķīmiskos darbnīcas). III. Kopsavilkums: nosakiet piemērotību, pamatojoties uz "detaļām ar mitru vidi".
Piemēroti scenāriji:
Scenārija raksturlielumi: viegls / mērens eļļas traipi + mitrums (neliels stāvoša ūdens daudzums vai nemainīgs mitrums) + Nepieciešama smaga korozija + mobilitāte / anti - slīdēšana;
Ieteicamie materiāli: nitrila gumijas ritenis (vēlams) + cinkots tērauds/304 nerūsējošā tērauda vārpstas stiprinājums vai eļļa - izturīgs modificēts poliuretāna ritenis + 304 nerūsējošā tērauda vārpstas kronšteins;
Tipiski scenāriji: mitras, taukainas vietas viesnīcu virtuvēs, mašīnu rūpnīcas grīdas, kur dzesēšanas šķidrums un eļļas maisījums, kā arī mitrās grīdas ar vieglu eļļas traipus pārtikas rūpnīcas mazgāšanas telpās.
Scenāriji, kuriem nepieciešama piesardzība:
Scenārija raksturlielumi: smagi eļļas traipi + liels daudzums stāvoša ūdens + zema/augsta temperatūra;
PIEZĪME. Izvēlieties nitrilu gumijas riteņus (lai izvairītos no zemas temperatūras) vai fluoruberu riteņus (izturība pret augstu temperatūru). Tie jāsavieno pārī ar 304/316 nerūsējošā tērauda vārpstas kronšteiniem un regulāri jātīra riteņa virsma, lai neļautu eļļas traipu samazināt anti - slīdēšanas īpašības. Nepiemēroti scenāriji:
Scenārija raksturlielumi: mitrums (ūdens uzkrāšanās) + smaga korozija (piemēram, spēcīgas skābes/sārma) + tikai standarta eļļa - izturīgi ritentiņi (non - Fluororubber);
Riska punkti: riteņa korpuss var korozēt, ass var sarūsēt un sagrābt, un ritenis darbības laikā var paslīdēt. Jānomaina eļļa - izturīgi ritentiņi ar "Fluororubber riteņa korpusu + 316 nerūsējošā tērauda ass kronšteinu".

Īsāk sakot, "Eļļa - izturīgs" nav vienāds ar "mitrumu - izturīgs". Lai noteiktu piemērotību, vispirms apsveriet, vai riteņa korpusa materiāls ir "Eļļa - izturīgs, ūdens - izturīgs un slīd - izturīgs", tad vai ass kronšteins ir rūsa - izturīgs un, visbeidzot, izturīgs pret ūdens uzkrāšanos un korozijas pakāpi. Tikai tad, kad visi trīs nosacījumi ir izpildīti, var droši izmantot eļļu - izturīgus ritentiņus mitrā vidē.