Kā mēs varam samazināt apkārtējā mitruma ietekmi uz ritentiņu bremzēšanas attālumu?

Lai samazinātu apkārtējās vides mitruma ietekmi uz ritentiņu bremzēšanas attālumu, mums jārisina trīs galvenie aspekti: "Materiāla izvēle, kas pielāgota mitruma īpašībām", "strukturāli paredzēta, lai uzlabotu hidroizolācijas un rūsas profilaksi" un "ikdienas uzturēšana, lai optimizētu bremzēšanas veiktspēju". Šī pieeja īpaši attiecas uz “bremžu slīdēšanas un komponentu korozijas” jautājumiem augsta mitruma vidē un “bremžu pārsniegšana un komponentu novecošanās” zemā mitruma vidē. Īpašie pasākumi ir šādi:

 

1. Augsta - mitruma vide (mitrums, ūdens - reģistrēts un augsts kondensāts): koncentrējieties uz "bremžu slīdēšanas un komponentu korozijas novēršanu".
Augsta mitruma galvenā bīstamība ir tāda, ka mitrums samazina bremžu komponentu berzes koeficientu, izraisot metāla daļu koroziju. Lai mazinātu mitruma sekas, mums jāizmanto "ūdensnecaurlaidīgi materiāli, blīvēšanas struktūras un anti - slīdēšanas dizainparaugi".
Vēlams, mums jāizvēlas ūdensnecaurlaidīgs un rūsa - izturīgas ritentiņa komponenti.

 

Bremžu komponentu materiāliem: bremžu spilventiņiem izvēlieties nitrila gumijas vai ūdensnecaurlaidīgas modificētas PU (virsma iztur ūdens plēves veidošanos un uztur stabilu berzes koeficientu mitrā vidē). Izvairieties no parastās dabiskās gumijas (kas viegli absorbē ūdeni un izraisa slīdēšanu). Metāla detaļām, piemēram, bremžu kronšteiniem un tapām, izvēlieties 304/316 nerūsējošo tēraudu (korozija - izturīgs) vai cinkot un pasivēt. Divkārša rūsa - Pierādījums novērš mitrumu - izraisīts atsperes spēka zudums un krampji.

 

Riteņu materiāls: izvēlieties aizzīmogotu - PORA PU vai PP (gluda, bez - poraina virsma, non - absorbents un nav - pielipts). Izvairieties no parastā neilona (kas viegli uzbriest ar pat nelielu ūdens absorbciju, ietekmējot bremžu piemērotību). Ja zemei ​​ir tendence uz ūdens uzkrāšanos, izvēlieties riteni ar anti - slīdēšanas protektoriem (piemēram, Diamond - formas protektoriem), lai palielinātu riteni - zemes berzes koeficientu un samazinātu riteņu bloķēšanas iespēju, kamēr aprīkojums slīd.

Stipriniet ritentiņa blīvējuma struktūru, lai novērstu mitruma ielaušanos.

 

Bremžu komplektiem ir nepieciešams "dubultā blīvējums": “dubultā - lūpu putekļu vāciņa + blīvējuma gredzena" dizains gultņiem neļauj mitrumam iekļūt gultņos un izraisīt rūsas un krampjus. Uz bremžu saskares virsmas (bremžu spilventiņa un riteņa korpusa) ir uzstādīts "ūdensnecaurlaidīgs gumijas gredzens", lai samazinātu plēves veidošanos uz berzes virsmas un uzturētu bremzēšanas berzi.

 

Izvairieties no "atvērtām konstrukcijām": Izvairieties no ritentiem bez putekļu vāciņiem vai bremžu pedāļiem ar pakļautām skrūvēm, lai mitrums novērstos caur spraugām un paātrinātu novecošanos.

 

Ikdienas apkope: regulāra sausināšana, tīrīšana un eļļošana

Nedēļas ar sausu audumu noslaukiet bremžu komponentus (bremžu klučus un riteņu saskares virsmas) ar sausu audumu, lai noņemtu mitruma un eļļas atlikumu, neļaujot ūdens plēvei ietekmēt berzes koeficientu. Ja mitrums ir ārkārtīgi augsts (piemēram, jūras velšu darbnīcā), izmantojiet saspiestu gaisu, lai katru nedēļu izpūtītu visu uzkrāto ūdeni un bremžu plaisās.

 

Uzklājiet ūdensnecaurlaidīgu smērvielu (piemēram, silikonu - balstītu smērvielu, kas nešķīst ūdenī un izturīga pret mitrumu) bremžu tapām un atsperēm mēnesī, lai novērstu rūsas un krampju metāla daļas un nodrošinātu vienmērīgu uzklāšanu un ātru bremžu pedāļa atgriešanu.

 

2. Zema - mitruma vide (sausa vide, augsta - temperatūra, zema - mitruma vide un apsildāmās telpas): koncentrējieties uz "pārmērīgu" un komponentu novecošanos novēršanu.

Zema mitruma galvenie draudi ir tādi, ka sausums var izraisīt pārmērīgu berzi bremžu komponentos (pārslāšanā), kā arī gumijas/plastmasas komponentu novecošanās un sacietēšana. Bremzēšanas veiktspējai jābūt līdzsvarotai, apvienojot eļļošanu un polsterēšanu ar anti - novecojošiem materiāliem.

Atlasiet ritentiņu materiālus, kas ir izturīgi pret sausumu un novecošanos.

 

Bremžu komponenta materiāli: bremžu spilventiņiem izvēlieties "silikons - modificēts gumija" (kas ir izturīgāks pret sausumu un novecošanos nekā parastā gumija un retāk sacietē un saplaisā). Izvairieties no parastās nitrila gumijas (kas mēdz zaudēt elastību garā - terminā zemā mitrumā un bremzēšanas laikā var izraisīt tūlītēju bloķēšanu). Bremžu pedāļiem izvēlieties "rūdīti PP" (kas pretojas sausumam un saraušanās, novēršot deformāciju un pielipšanu sausuma dēļ).

 

Riteņu materiāls: izvēlieties "ļoti elastīgu mīksto PU" (kas uztur elastību sausā vidē, spilvenu trieciens bremzēšanas laikā un novērš aprīkojuma satricinājumus, ko izraisa pārmērīga bremzēšana). Izvairieties no cieta neilona (kurai ir augsts berzes koeficients sausā vidē un var izraisīt pārslāšanu).

 

Kontrolējiet bremzēšanas jutīgumu, izmantojot eļļošanu, lai izvairītos no pārmērīgas bremzēšanas.

Uzklājiet nelielu daudzumu "zema - berzes smērviela" (piemēram, PTFE smērviela, kas ir stabila sausos apstākļos) katru mēnesi bremžu kontakta virsmai (bremžu spilventiņš un ritenis) (izvairieties no pārmērīga daudzuma, kas var izraisīt slīdēšanu). Tas samazina pārmērīgu izturību, ko izraisa sausa berze, un uztur bremzēšanas attālumu normālā diapazonā (piemēram, 2-5 cm gaismas slodzēm).

 

Ja bremzēšana joprojām ir pārāk īsa (mazāka par 2 cm), smalks - noregulējiet bremžu komplektu: atslābiniet bremžu spilventiņa stiprināšanas skrūves un nedaudz palieliniet klīrensu starp bremžu spilventiņu un riteni (par 0,5 mm vienlaikus). Pārbaudiet, līdz bremzēšanas attālums atbilst standartam. Tas novērsīs riteņu nodilumu un aprīkojuma ietekmi, ko izraisa pārmērīga pārtraukšana.

 

Ikdienas apkope: regulāri mitriniet, lai novērstu sastāvdaļu novecošanos.

Ja vide ir ārkārtīgi sausa (piemēram, apsildāma telpa Ķīnas ziemeļos ar mitrumu, kas ziemā ir mazāks par 30%), viegli izsmidziniet ritentiņa gumijas komponentus (bremžu spilventiņu un riteņa malu) ar nelielu daudzumu attīrīta ūdens un smidzināšanas pudeli katru nedēļu (izvairieties no pārmērīgas laistīšanas). Tas novērš gumijas sacietēšanu un plaisāšanu pārmērīgas žāvēšanas dēļ un saglabā tās elastīgās un polsterēšanas īpašības. Pārbaudiet bremžu komponentus ceturksnī, vai nav novecošanās pazīmes (piemēram, plaisas uz bremžu spilventiņu virsmas vai trausliem plastmasas pedāļiem). Nekavējoties nomainiet visus novecojošos komponentus, lai izvairītos no pēkšņas bremzēšanas veiktspējas svārstības.

 

3. Vispārīga adaptācijas padoms: izvēlieties "specializētus ritentiņus", kas balstīti uz mitrumu

Ja apkārtējās vides mitrums ir konsekventi stabils (piemēram, pārtikas sagatavošanas apgabalos ar pastāvīgi augstu mitrumu vai elektronikas darbnīcām ar pastāvīgi zemu mitrumu), izvēlieties "mitrumu - Pielāgojami" Specializēti ritentiņi, lai samazinātu pastāvīgās uzturēšanas izmaksas:

 

Augsti - Mitruma specializētie ritentiņi: Casters apzīmēts ar "IPX4 ūdensnecaurlaidīgs vērtējums" (Splashproof) un "nerūsējošā tērauda kronšteins + ūdensnecaurlaidīgs bremze" (piemēram, medicīnisko tīrīšanas ratiņu ritentiņi) ir rūpnīca -, kas apstrādāti ūdenspirējnodernei un rūsas profilaksei, padarot tos piemērotus cilvēkiem.

 

Zems - Mitruma specializētie ritentiņi: Casters apzīmēts ar “anti - žāvēšanas novecošanās” un “mīksto bremzēšanas dizainu” (piemēram, laboratorijas precizitātes instrumentu ratiņu ritentiņi) ir bremžu spilventiņi ar iebūvētu -, lai ieeļļotu pārklājumu un elastīgu riteni, kas pielāgots sausai videi, kas izslēdz vajadzību, lai bieži iegūtu biežumu.

 

Kopsavilkums: Lai samazinātu mitruma ietekmi uz bremzēšanas attālumu, galvenais ir pielāgot materiālus videi, novērst struktūras draudus un saglabāt veiktspēju. Augstai - mitruma videi koncentrējieties uz "hidroizolāciju, rūsas profilaksi un anti - slīdēšanu"; Zemai - mitruma videi koncentrējieties uz "novecojošu pretestību, eļļošanu un polsterēšanu". Turklāt, izvēloties specializētus ritentiņus, pamatojoties uz konkrēto scenāriju, var efektīvi stabilizēt bremzēšanas attālumu drošā diapazonā un izvairīties no patoloģiskas bremzēšanas riska mitruma dēļ.