Kuriem industriālajiem scenārijiem ir nepieciešams smags - Duty dzelzs - kodols PU riteņi?

Smagi - Darba dzelzs - kodolu PU riteņi, izmantojot augsto - stiprības slodzi {- Dzelzs serdeņa gultņu ietilpība un nodilums - izturīgs un trieciens -} absorbējoši PU materiāla pamatprasības, kas ir zemas, un zems, zems, un zems, un zems, kas ir zems, un zems, un zems, un zems, un zemāks, un zems, un zems, un zems, un zems, un zems, un zems, un zems, un zems, un zems, un zems, un zems, un zems, un zems, kas ir zems, un zems, un zems, un zems, un zems, un zems, un zems, un zems, un zems, un zems, un zemāks, un zems, un zems, un šoks. Tie galvenokārt ir piemēroti šādiem tipiskiem rūpniecības scenārijiem, kas aptver galvenās jomas, piemēram, smago aprīkojuma kustību, smago objektu pārnešanu un fiksētu atbalstu:

1. Smago mašīnu ražošana un montāža

Šiem scenārijiem ir nepieciešama bieža lielas iekārtas/darbpersonu kustība vai novietošana, kas sver vairākas līdz desmitiem tonnu, izvirzot ārkārtīgi augstas prasības uz riteņa kravas ietilpību un stabilitāti, vienlaikus novēršot arī skrāpējumus uz darbnīcas grīdas.

Kustības darbgaldi/apstrādes aprīkojums: piemēram, virpas, frēzēšanas mašīnas un CNC apstrādes centri (katrs sver 3 - 10 tonnas). Smago - dežurējošā dzelzs-core PU riteņu uzstādīšana ļauj aprīkojumu pārvietot darbnīcā, izmantojot ratiņus vai vadot sliedes. Tas viņiem ļauj izturēt aprīkojuma svaru, vienlaikus novēršot skrāpējumus, ko izraisa tieša saskare starp metāla riteņiem un epoksīda grīdu.

Smagās daļas montāža: Piemēram, lieljaudas ratiņiem ir nepieciešami lieli komponenti (sver 1 -} 5 tonnas) automobiļu šasijas un celtniecības mašīnu (ekskavatori un celtņi) lieljaudas ratiņi. Riteņiem ir jāiztur pastāvīgs spiediens un jāgriežas elastīgi, lai novērstu komponentu kustības ietekmējošo montāžas precizitāti.

2. Automobiļu un detaļu ražošanas scenāriji
Automobiļu rūpniecība ietver tādu smagu priekšmetu kā smagi apzīmogotu detaļu un ķermeņa rāmju pārvietošanos, un darbnīcas grīdas bieži ir gludas un sacietējušas. Tāpēc riteņiem jāpiedāvā "smaga slodzes, zema nodiluma un zema trokšņa" kombinācija ":

Smags objektu pārvadāšana apzīmogošanas veikalos: automobiļu apzīmogotās detaļas (piemēram, durvju rāmji un šasijas šķērsstieņi) var nosvērt simtiem kilogramu pēc apzīmogošanas, un, sakrauti, var pārsniegt tonnu. Heavy - Duty dzelzs - kodols PU riteņu ratiņi ir nepieciešami pārvadāšanai starp presi un metināšanas veikalu. PU riteņa virsma samazina berzi ar grīdu.

Transportlīdzekļa montāžas līnijas palīgdarbs: Dažiem montāžas procesiem (piemēram, smagas kravas automašīnas kabīnes uzstādīšanai) ir nepieciešams pagaidu atbalsts vai kabīnes kustība (sver aptuveni 800 - 1500 kg). Smagi - Duty dzelzs-core PU riteņi kalpo kā palīgie riteņi, kas spēj uzņemt svaru, vienlaikus montāžas laikā arī palielinot nelielas vibrācijas, novēršot izciļņus uz kabīnes virsmas.

3. Loģistika, noliktavas un smagas - Darba kravas apstrādes scenāriji
Smagas kravas apstrādei lielās noliktavās, ostās un spailēs (piemēram, sakrautos paliktņos un lielās konteineru daļās) riteņiem ir jāiztur divkāršās slodzes ar "statisku sakraušanu un dinamisku kustību", vienlaikus pielāgojoties arī biežai lietošanai:
Smaga - Duty palešu apstrāde: piemēram, ķīmiskās izejvielu mucas (katra 200 kg katra, 4 barelu sakrautas kopumā 800 kg) un metāla detaļu paletes (kopējais svars 1 - 2 tonnas), tie tiek transportēti, izmantojot iekrāvējus vai kaudzes, kas aprīkotas ar smagiem -} Duto-Core-Pu Whews. Šos riteņus var efektīvi pārvietot uz rūdītām virsmām, un to nodiluma izturība atbilst desmitiem ikdienas lietošanas prasībām.
Heavy - Duty Warehouse Racking: Daži pārvietojami smagi {- Darba statīvi (ko izmanto lielo veidņu un smago instrumentu glabāšanai, sver 3 - 5 tonnas) nepieciešami smagi - Dutnut dzelzs -} kodols PU riteņi, kas uzstādīti apakšā. Šie riteņi ne tikai atbalsta statīva un kravas kombinēto svaru, bet arī ļauj manuāli pielāgot vai mazus motorus virzītus pielāgojumus, uzlabojot noliktavas telpas izmantošanu.

4. Smagā rūpniecība un lieli aprīkojuma apkopes scenāriji
Tādās nozarēs kā tērauds, kuģu būve un vēja enerģija, Ultra - Smagās iekārtas vai komponenti nepieciešama apkope un pārvietošana. Riteņiem ir jāiztur sarežģīta vide (piemēram, vieglas eļļas traipi un nevienmērīgas virsmas) un tai jābūt spēcīgai slodzei - gultņu ietilpība.

Tērauda dzirnavu apkope: Rolling dzirnavu veltņi (katram sver 2 - 5 tonnas) nepieciešama regulāra demontāža un apkope. Šiem veltņiem ir nepieciešami specializēti balsti vai ratiņi ar smagiem - Duty Iron-Core PU riteņiem pārvadāšanai. Dzelzs serdeņi var izturēt veltņu svaru, savukārt PU riteņa virsma novērš skrāpējumus uz darbnīcas betona grīdas un izturas pret vieglas eļļas traipiem.

Vēja enerģijas/kuģu būvēšanas komponentu pārvadāšana: vēja turbīnu asmeņu metāla atloki (sver 1 - 3 tonnas) un maziem kuģu klāja komponentiem (kopējais svars 2 - 4 tonnas) prasa lieljaudas dzelzs-core PU riteņu ratiņus pārvadāšanai augam. Šie plakanie ratiņi atbilst svara prasībām, vienlaikus nodrošinot stabilu manevrēšanas spēju uz nevienmērīgām virsmām un samazinot risku pārvadāšanas laikā.

5. Smagais konteineru transports pārtikas/ķīmijas rūpniecībā

Papildus smagajām - darba slodzes prasībām šīm lietojumprogrammām ir nepieciešami arī riteņi ar zināmu korozijas izturību (lai pretotos pārtikas sulām un ķīmiskām atliekām) un draudzīgumu par vidi.

Smagas pārtikas pārstrādes tvertnes, piemēram, lielas fermentācijas tvertnes alus darītavās (sver 1 {- 2 tonnas tukšas un 3 - 5 tonnas piepildītas) un nerūsējošā tērauda piena uzglabāšanas tvertnes pienotavās (sver 1,5 -} 3 tonnas). PU riteņu virsma ir izturīga pret skābēm un sārmiem, viegli tīrāmu un atbilst pārtikas rūpniecības higiēnas prasībām, vienlaikus atbalstot arī tvertnes svaru.

Vidēja - izmēra izejvielu mucas ķīmiskajā rūpniecībā, piemēram, lielas 500L ķīmiskas izejvielu mucas (sver 600 - 800 kg, kad tas ir piepildīts), ir nepieciešams transportēt, izmantojot smagus - Duty dzelzs-Core PU riteņu ratiņus. Dzelzs kodols atbalsta svaru, savukārt PU riteņa virsma iztur nelielu koroziju no atlikušajām izejvielām, novēršot priekšlaicīgu riteņu bojājumus no ķīmiskā uzbrukuma un samazinot darbnīcas epoksīda grīdas nodilumu.