Kāda informācija mums būtu jāpievērš uzmanība, aizstājot poliuretāna ritentiņu?

Galvenās detaļas un operatīvās punkti poliuretāna ritentiņa nomaiņai
Poliuretāna ritentiņa gultņu nomaiņai ir rūpīgi jāapsver "riteņu materiāla aizsardzība, uzstādīšanas precizitātes nodrošināšana un jaunā gultņa kalpošanas pagarināšana". Rūpīga uzmanība jāpievērš četriem galvenajiem aspektiem: provizoriska sagatavošana, izjaukšanas paņēmieni, instalēšanas specifikācijas un nosūtīšana - pārbaude. Tas var novērst jaunā gultņa neveiksmi vai priekšlaicīgu neveiksmi nepareizas darbības dēļ. Sīkāka informācija ir šāda:

1. Sākotnējā sagatavošana: atlasiet pareizos piederumus un sagatavojiet nepieciešamos rīkus, lai izvairītos no neatbilstības un bojājumiem.
Precīzi atbilst jaunajam gultņu modelim un izvairieties no vispārējiem aizvietojumiem.
Vispirms apstipriniet sākotnējā gultņa galvenās specifikācijas: izmantojiet gravējumu gultņa pusē (piemēram, "608zz" vai "mr105 - 2RS"), lai identificētu iekšējo diametru, ārējo diametru, biezumu (piemēram, 608 gultņam ir 8 mm iekšējais diametrs, un tips ir 22 mm un ir 7 mm. Divkāršs - Salas dzelzs blīvējums, savukārt 2RS ir dubultā - ar gumijas blīvējumu). Pārtikas un mitrā vidē priekšroka tiek dota 2R. Gumija - aizzīmogoti gultņi (uzlabotai ūdens un putekļu izturībai). Augstām - temperatūras lietojumprogrammām izvēlieties augstus - temperatūras izturīgus noslēgtus gultņus.

Ja oriģinālajiem gultņiem nav modeļa marķējuma, izmantojiet suportus, lai izmērītu ass diametru (kas atbilst gultņa iekšējam diametram) un riteņu gultņa cauruma diametru (kas atbilst gultņa ārējam diametram). Pārliecinieties, ka jauno gultņu tolerance ir mazāka vai vienāda ar 0,1 mm. Tas novērš riteņu plaisāšanu, ko izraisa "neliela gultņa piespiešana" vai neparastos trokšņos, ko izraisa "liela gultņa atslābināšana". Sagatavojiet atbilstošus instrumentus, lai izvairītos no vardarbīgas demontāžas.
Nepieciešamie rīki:
Izjaukšanas instrumenti: Adata - Deguna knaibles (blīvējuma vāciņa noņemšanai), iekšējās apļveida knaibles (lai noņemtu gultņu apli, ja tas ir klāt), gumijas āmurs (lai izjuktu izjaukšanas laikā, lai izvairītos no riteņa bojājumiem), plakanai-}} Skrūvējoša riteņa piespiešana).
Instalācijas rīki: ligzdas uzgriežņu atslēga (iestatīto skrūvju pievilkšanai), griezes momenta uzgriežņu atslēga (smagajiem - dežūrētiem ritentiņiem iestatiet griezes momentu atbilstoši rokasgrāmatai, lai izvairītos no skrūvju savākšanas un salaušanas), mīksts audums (komponentu tīrīšanai);
Papildu materiāli: Pārtika - pakāpes tauki (vajadzības gadījumā lietojumiem, piemēram, FDA - Apstiprināta smērviela pārtikas pārstrādei), anti - rūsas eļļa (uzklāšanai uz kronšteina metāla daļām), alkohola tīrīšanai gultņa montājumu caurumu tīrīšanai).

2. Vecā gultņa noņemšana: izmantojiet maigu spēku, lai aizsargātu riteni un kronšteinu.

Vispirms izjauciet visu ritentiņu, lai izvairītos no ķīlas bojājumiem.

Ja ritentiņš ir uzstādīts uz aprīkojuma, vispirms atskrūvējiet skrūves, kas piestiprina ritentiņu līdz aprīkojuma pamatnei un noņemiet visu ritentiņu (lai noņemtu pārmērīgu spēku, noņemot gultni, kas var izraisīt aprīkojuma slīpumu).

Ja ritentiņam ir bremžu sistēma (piemēram, bremžu kluči), vispirms noņemiet bremžu sviru un bremžu spilventiņus (ierakstiet instalēšanas vietu un nofotografējiet ar tālruni, lai to viegli pārinstalētu). Tas atklās pilnu gultņu montāžas zonu. Sekvence "Sekojiet" noņemiet stiprinājumus, pēc tam noņemiet gultni ".
Ja gultņa ārpusē ir riņķveida/saglabāšanas gredzens, uzmanīgi noņemiet to ar iekšējiem apļveida knaibles (pievērsiet uzmanību apļveida pavasara spēkam, lai neļautu tā lidot un zaudēt). Ja ir putekļu vāciņš, uzmanīgi to atveriet ar adatu - deguna knaibles (nevelciet pārāk smagi, lai neizgatavotu riteņa cauruma malu).
Lai noņemtu gultni, izmantojiet gumijas āmuru, lai vienmērīgi pieskaras gar gultņa ārējo gredzenu (izmantojiet mērenu spiedienu, 1-2 reizes katru reizi, mainīgi leņķi). Alternatīvi ievietojiet lentu skrūvgriezi spraugā starp gultni un riteni un viegli izprotiet (izvairieties no tieša saskares starp skrūvgriezi un poliuretāna riteni, lai novērstu plaisāšanu).
Ja gultnis ir sarūsējis un iestrēdzis, vispirms spraugai uzklājiet nelielu daudzumu rūsas noņemšanas (piemēram, WD-40) un ļaujiet tam sēdēt 5-10 minūtes, pirms mēģināt to noņemt. Izvairieties no vardarbīgi sitiena ar riteni (poliuretāns ir trausls un viegli uzlauzts). Notīriet izjauktas daļas un identificējiet visas iespējamās problēmas.
Noslaukiet riteņu gultņu montāžas caurumu ar spirtu, lai noņemtu eļļu vai rūsu. Pārbaudiet, vai caurumā nav nodiluma vai deformācijas. (Ja cauruma diametrs ir paplašinājies par vairāk nekā 0,5 mm, ritenis ir jāmaina; pretējā gadījumā jaunais gultnis kļūs vaļīgs.)
Notīriet gultņa vārpstu (metāla vārpstu) uz kronšteina. Ja uz vārpstas ir kāda rūsa, viegli noslīpējiet to ar smalku smilšpapīru līdz gludai. Uzklājiet plānu rūsas slāni - pierādījuma eļļu, lai novērstu rūsu pēc jaunā gultņa uzstādīšanas.)

3. Jaunu gultņu uzstādīšana: nodrošiniet precizitāti un izvairieties no "nobīdes uzstādīšanas" un "nepietiekama eļļošana"

Jaunu gultņu sagatavošana: eļļošana un pārbaude, lai uzlabotu sākotnējo veiktspēju

Pirms uzstādīšanas vienmērīgi uzklājiet smērvielu starp jaunā gultņa bumbiņām un sacīkšu ceļiem (pietiekami daudz, lai piepildītu 1/3-1/2 no gultņa iekšpuses. Pārāk daudz smērvielu piesaistīs putekļus, savukārt pārāk maz būs nepietiekama eļļošana). Aizzīmogotiem gultņiem pārliecinieties, ka tauki pilnībā aptver iekšējās sastāvdaļas pirms blīvējuma vāciņa pievilkšanas.

Pārbaudiet jaunā gultņa izskatu: pārbaudiet, vai blīvēšanas vāciņš nav bojāts, bumbiņas netiek deformētas un vai gultnis gludi griežas bez pielipšanas (viegli pagrieziet iekšējo sacīksti ar rokām; nevajadzētu būt nevienmērīga pretestībai). Izvairieties no zemāka vai bojātu gultņu uzstādīšanas. Precīza uzstādīšana: saskaņojiet pozīciju un vienmērīgi pielietojiet spēku

Izlīdziniet jauno gultni ar riteņu montāžas caurumu, nodrošinot, ka gultņa ārējais gredzens ir pilnībā iesēdināts pret cauruma sienu (nelieciet). Izmantojiet gumijas āmuru, lai viegli pieskartos gar gultņa iekšējo gredzenu (nevis ārējo gredzenu, lai nesabojātu blīvējuma vāciņu), līdz gultnis ir pilnībā iesēdināts caurumā (bez redzamiem izvirzījumiem).

Ja gultnis tiks uzstādīts uz metāla vārpstas kronšteina, vispirms uz vārpstas virsmas uzklājiet nelielu daudzumu smērvielu. Pēc tam izlīdziniet riteni (ar gultni) un ievietojiet to uz vārpstas, nodrošinot cieši pieguļošu starp vārpstu un gultņa iekšējo gredzenu (bez vaļīgas spēles). Ja nepieciešams, viegli pieskarieties riteņa pusei ar kontaktligzdas uzgriežņu atslēgu, lai palīdzētu nodrošināt gultni.

Circlip/saglabāšanas gredzena uzstādīšana: Ievietojiet apli kronšteina stiprinājuma gredzena slotā un pārliecinieties, ka tas ir pilnībā pievilkts (manuāli noregulēt). Tas novērš gultņa aksiālo kustību lietošanas laikā. Pārinstalējiet bremžu sistēmu: atjaunojiet sākotnējo stāvokli, lai izvairītos no funkcionālās kļūmes.
Atsaucoties uz demontāžas fotoattēliem, pārinstalējiet bremžu spilventiņus un bremžu sviras, nodrošinot, ka saskares laukums starp bremžu klučiem un riteņa pusi ir lielāks vai vienāds ar 80%. (Ja kontakts ir nevienmērīgs, smalks - pievelciet bremžu spilventiņa pozīciju.)
Pievelciet bremžu sistēmas stiprināšanas skrūves (izmantojiet atbilstošu spēku, lai izvairītos no pārmērīgas izturēšanās, kas var izraisīt bremžu sviras nestabilu). Pārbaudiet bremžu funkciju: ja ritenis neizdodas pagriezties pēc bremzes uzklāšanas, tas tiek uzskatīts par pieņemamu. Ja tas joprojām griežas, noregulējiet bremžu spilventiņa klīrensu vai skrūvju spriegojumu.

4. POST - Instalācijas pārbaude: Pārbaudiet uzstādīšanas efektivitāti un novērst iespējamos riskus
Pamata veiktspējas pārbaude: nodrošiniet normālu rotāciju un bremzēšanu
Rotācijas tests: viegli pagrieziet riteni ar rokām. Jaunajam gultnim vajadzētu griezties vienmērīgi, bez pielipšanas vai manāmas trokšņa. Pēc rotācijas tam vajadzētu būt iespējai turpināt rotēt ar inerci 3-5 pilnām revolūcijām (norādot uz normālu pretestību).
Wobble tests: turiet riteni abās pusēs ar abām rokām un sakratiet to. Pārliecinieties, ka nav manāmas spēles (mazāk vai vienāda ar 0,5 mm). Izvairieties no vairāk nekā - pievilkšanas vai virs - Gultņu savilkšanas (pārmērīga intensitāte palielina rotācijas pretestību, bet virs - pievilkšanas var izraisīt nodilumu).
Bremzēšanas tests: pēc ritentiņu atkārtotas instalēšanas nospiediet mašīnu uz līdzenas virsmas. Uzklājiet bremzes un mēģiniet virzīt. Ja nav slīdēšanas, mašīna tiek uzskatīta par pieņemamu. Tas nodrošina efektīvu un jutīgu bremzēšanu. Slodzes tests: imitē faktiskos lietošanas scenārijus, lai pārbaudītu stabilitāti.
Uzklājiet 80% slodzi no ritentiņa nominālās slodzes (piemēram, 240 kg 300 kg - nominālais ritentiņš) un nospiediet aprīkojumu 10-20 metrus uz līdzenas virsmas. Ievērot:
Ritenis gludi griežas, bez novirzes vai raustīšanās;
Gultņi nav neparasti karsti (pēc kustības temperatūrai nevajadzētu pārsniegt apkārtējās vides temperatūru + 20 pakāpi);
Bremzēšanas sistēma paliek efektīvi iesaistīta slodzē un neslīd.
Notīriet un apdari: noņemiet atlikušo smērvielu, lai novērstu piesārņojumu.
Izmantojiet mīkstu audumu, lai noslaucītu jebkuru atlikušo smērvielu uz riteņa un gultņu virsmām (īpaši pārtikas lietojumos, pārliecinieties, ka nav tauku atlikumu, lai novērstu produktu piesārņojumu).
Pārtikas/farmaceitiskiem pielietojumiem noslaukiet riteņa virsmu ar neitrālu mazgāšanas līdzekli, rūpīgi izskalojiet ar tīru ūdeni un pirms lietošanas kārtīgi nosusiniet.

Kopsavilkums: galvenie principi nesošai nomaiņai
"Precīza sakritība" prioritāšu piešķir: gultņu modelim un lielumam jāsakrīt ar sākotnējo daļu; "Līdzīgi" nomaiņa nav pieņemama.
"Maiga vadīšana" aizsargā materiālu: poliuretāna riteņi ir viegli bojāti, tāpēc noņemšanas un uzstādīšanas laikā izvairieties no vardarbīgas ietekmes. Izmantojiet gumijas āmuru vai instrumentus, kas ietīti ar lenti.
"Eļļošana un blīvēšana" atslēga: jauniem gultņiem jābūt iepriekšam - ieeļļiem, un blīvēšanas vāciņš un stiprināšanas gredzens ir pareizi jāuzstāda, lai novērstu turpmāku piemaisījumu iekļūšanu.
"Pārbaude un verifikācija" būtiska: Pēc uzstādīšanas veiciet rotāciju, bremzēšanu un slodzes testus, lai pārliecinātos, ka nav iespējamu apdraudējumu, un pēc nodošanas ekspluatācijā izvairīties no neveiksmēm.
Pēc šīm detaļām tiks nodrošināta pareiza jaunu gultņu uzstādīšana, pagarinātu poliuretāna ritentiņa kopējo kalpošanas laiku un nodrošinātu drošu aprīkojuma darbību.